株式個別銘柄企業ーベトナムでの自動車生産から撤退（ダイハツ工業）
１．株式個別銘柄企業の企業情報
株式個別銘柄企業の企業情報です。ダイハツ工業は、東証1部,大証1部に上場しています。トヨタ自動車グループで軽自動車首位、トヨタと共同開発や販売連携も。アジア・中国展開強化。単元株数は、１０００株。上場年月日は、1949年5月。
ベトナムでの自動車生産からダイハツ工業は年内をメドに撤退することを明らかにしました。
1996年の進出以来、商用車を中心に事業を展開してきましたが、日米欧の大手メーカーとの競争激化などで販売が低迷し、赤字が累積していました。今後は海外戦略の最重要拠点と位置付けるインドネシア工場に経営資源を集中し、遅れている海外展開で巻き返しを図る方針です。
現地企業などと共同出資で設立した合弁会社「ビエティンド・ダイハツ・オートモーティブ（Ｖｉｎｄａｃｏ）」（ハノイ市）を清算。ダイハツの出資比率は26％で持ち分法適用会社。従業員数は約110人で、清算を完了する年内までに全員を解雇する予定。
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーの一つである。本社は大阪府池田市。ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発」から。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」（創業100周年を迎えた2007年3月1日より使用）。同じ大阪府に本社を置く近畿車輛・ダイゾー（旧大阪造船所）・ヤンマーと並ぶ在阪重工業会社の一つ。
事業構成内容 ダイハツ(73.00%)、トヨタ向け(27.00%)
２．組み入れ投資信託、ファンド情報
２−１(セクター10) F機械､自動車 （日本）
ファンド 国内株式型インデックス
ファンドの特色
スイッチング可能な10本のファンドから構成されている｢セクターインデックス10｣の1つ｡このファンドは､わが国証券取引所上場株式のうち､日経500種平均株価採用銘柄のうち､機械､自動車の業種に採用されている銘柄が主要投資対象｡選定銘柄に原則として､等株数投資｡11月決算｡
ファンド組み入れ率 2.42%
株式個別銘柄企業の企業情報です。ダイハツ工業は、東証1部,大証1部に上場しています。トヨタ自動車グループで軽自動車首位、トヨタと共同開発や販売連携も。アジア・中国展開強化。単元株数は、１０００株。上場年月日は、1949年5月。
ベトナムでの自動車生産からダイハツ工業は年内をメドに撤退することを明らかにしました。
1996年の進出以来、商用車を中心に事業を展開してきましたが、日米欧の大手メーカーとの競争激化などで販売が低迷し、赤字が累積していました。今後は海外戦略の最重要拠点と位置付けるインドネシア工場に経営資源を集中し、遅れている海外展開で巻き返しを図る方針です。
現地企業などと共同出資で設立した合弁会社「ビエティンド・ダイハツ・オートモーティブ（Ｖｉｎｄａｃｏ）」（ハノイ市）を清算。ダイハツの出資比率は26％で持ち分法適用会社。従業員数は約110人で、清算を完了する年内までに全員を解雇する予定。
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーの一つである。本社は大阪府池田市。ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発」から。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」（創業100周年を迎えた2007年3月1日より使用）。同じ大阪府に本社を置く近畿車輛・ダイゾー（旧大阪造船所）・ヤンマーと並ぶ在阪重工業会社の一つ。
事業構成内容 ダイハツ(73.00%)、トヨタ向け(27.00%)
２．組み入れ投資信託、ファンド情報
２−１(セクター10) F機械､自動車 （日本）
ファンド 国内株式型インデックス
ファンドの特色
スイッチング可能な10本のファンドから構成されている｢セクターインデックス10｣の1つ｡このファンドは､わが国証券取引所上場株式のうち､日経500種平均株価採用銘柄のうち､機械､自動車の業種に採用されている銘柄が主要投資対象｡選定銘柄に原則として､等株数投資｡11月決算｡
ファンド組み入れ率 2.42%